Горячие документы. Федеральные. 13 декабря 2005

При определении категории транспортных средств для целей налогообложения транспортным налогом применению подлежат нормы главы 28 НК РФ: в ст.358 НК РФ содержится определение понятия "транспортное средство" для целей налогообложения; в п. 1 ст. 361 НК устанавливается, что налоговые ставки транспортного налога определяются законами субъектов РФ в зависимости от категории транспортных средств и мощности (тяги) установленных на них двигателей или их валовой вместимости.

Категории транспортных средств, предусмотренные НК РФ (легковые и грузовые автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу), соответствуют категориям, установленным Конвенцией о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1986 года), которая ратифицирована РФ. Поэтому в паспортах транспортных средств в строке 4 "Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной в Конвенции.

Общероссийский классификатор основных фондов ОК 013-94 (ОКОФ), утвержденный постановлением Госстандарта России от 26 декабря 1994 г., не является нормативным документом, позволяющим отнести транспортное средство к той или иной категории в соответствии с Конвенцией и нормами НК РФ. Поэтому классификатор может применяться лишь в части, не противоречащей Конвенции о дорожном движении.

В 2006 г. свинина свежая, охлажденная или мороженая ввозится по ставке 15% от таможенной стоимости, но не менее 0,25 евро за 1 кг, в пределах квоты, равной 476,1 тыс. тонн и при наличии лицензии, выданной Минэкономразвития России. Большая часть квоты (240,5 тыс. тонн) приходится на страны - члены Европейского союза. Свинина, ввозимая сверх установленной квоты, облагается по ставке 60% от таможенной стоимости, но не менее 1 евро за 1 кг.

Постановление вступает в силу с 1 января 2006 г.

Утверждены страховые тарифы по ОСАГО на 2006 год. Базовые ставки тарифов для всех категорий автотранспортных средств и условий эксплуатации остались на прежнем уровне.

Уточнены территориальные коэффициенты для ряда территорий. Для Московской области установлен единый коэффициент - 1,7 (ранее использовались два коэффициента 1,8 и 1,6 для различных районов области). Для городов и населенных пунктов, для которых не установлены конкретные коэффициенты, установлен коэффициент 0,5. Ранее существовало 2 категории - для городов и населенных пунктов с численностью от 10 до 50 тыс. действовал коэффициент 0,6, для остальных - 0,4.

Коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителей остались прежними.

Постановление вступает в силу с 1 января 2006 г.